Plug-In-Hybride lassen wir bewusst weg, weil deren realer Verbrauch zu stark davon abhängt, ob auch wirklich elektrisch gefahren (und regelmäßig geladen) wird. Generell gilt: Das Sparpotenzial dieser ...

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ein Diesel-Hybrid - auf jeden Fall ein neueres Model - rechnen sich. Ich lese (angemeldet) auch in einem Camping-Forum mit. Der GLC 300de kommt über 1.000 km bei der Einstellung - Battery Hold. Die ...

Eine Analyse von 800’000 Autos zeigt: Hybrid­fahrzeuge stossen nur 19 Prozent weniger CO₂ aus als Benzin- oder Diesel­fahrzeuge. Der Grund: Sie fahren viel seltener elektrisch als gedacht.